15 апреля 2013

О ремонте дорог

Дороги после экстремального марта освобождаются от обильного снежного покрытия. За этим процессом жители района следят с радостью, а коммунальники — с тревогой: ровные пути сообщения пестрят выбоинами, ямами, трещинами. Цикличное замерзание и оттаивание "убивает" асфальт, который и так далеко не новый.

Дороги после экстремального марта освобождаются от обильного снежного покрытия. За этим процессом жители района следят с радостью, а коммунальники — с тревогой: ровные пути сообщения пестрят выбоинами, ямами, трещинами. Цикличное замерзание и оттаивание "убивает" асфальт, который и так далеко не новый. Когда же они серьезно примутся за текущий ремонт?
— Пока это невозможно, — отвечает директор ДУКПП "Райсервис" Александр Маслов. — Латаем дыры только "холодным" асфальтом, который "спасает" лишь на 2-3 недели, подсыпаем щебнем. Основательный же ремонт начнется только с момента запуска асфальтовых заводов и предприятий по производству мастики, которые начинают выпуск продукции только при устойчивой круглосуточной температуре воздуха от 10°С. Поэтому ремонт дорог начнется не раньше мая. Сейчас имеем 2 миллиарда рублей, которые пойдут на эти цели, в дальнейшем, возможно, будут дополнительные поступления. Планируется обновление асфальтового покрытия улицы Сташкевича. На других дорогах будет производиться ямочный ремонт, при финансовых возможностях — сплошное асфальтирование.