ААТ "Крычаўцэментнашыфер" экспартавала за студзень-кастрычнік амаль 40 працэнтаў выпускаемай прадукцыі. Аб гэтым карэспандэнту БЕЛТА расказаў намеснік генеральнага дырэктара прадпрыемства па эканоміцы Аляксандр Міцін.
"За 10 месяцаў акцыянернае таварыства экспартавала прадукцыі на $34,7 млн, - адзначыў Аляксандр Міцін. - Такім чынам, тэмп росту экспартных паставак у грашовым выражэнні склаў 110,4 працэнта, а іх удзельная вага ў аб'ёме вытворчасці - амаль 40 працэнтаў. Беларускую прадукцыю актыўна купляюць Польшча, Латвія, Літва і Расія. На долю апошніх дзвюх краін прыпадае каля 80 працэнтаў усіх паставак. Асаблівай папулярнасцю карыстаюцца цэмент, дарожныя і аэрадромныя пліты, стойкі лініі электраперадачы. У ліку спажыўцоў - будаўнічыя, рамонтна-будаўнічыя і гандлёвыя арганізацыі, домабудаўнічыя камбінаты, заводы жалезабетонных вырабаў і сілікатных матэрыялаў".
У акцыянернае таварыства ўваходзяць 6 філіялаў у Брэсцкай, Віцебскай, Гомельскай, Мінскай і Магілёўскай абласцях. Ва ўдзельнай вазе экспарту іх прадукцыя, а менавіта жалезабетонныя вырабы, займае больш як 21 працэнт, або $7,2 млн у грашовым эквіваленце. Рост паставак адбыўся за кошт павелічэння натуральных аб'ёмаў вытворчасці, паляпшэння якасных характарыстык тавару, а таксама дзякуючы павышэнню цэн на жалезабетон: у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года кошт узрос амаль на 10 працэнтаў. Такая сітуацыя на сусветным рынку адбываецца і з цэнамі на цэмент: у сярэднім 1 т прадукцыі з другога паўгоддзя каштуе на $2 больш.
"Пастаўкі дапамог павялічыць выпуск новых відаў прадукцыі, - удакладніў намеснік генеральнага дырэктара па эканоміцы. - Для імпартазамяшчэння мы сталі актыўна пашыраць пясчаністы цэмент. У параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года яго пастаўкі за студзень-кастрычнік узраслі ў 4 разы - да 270 тыс. т. У гэты цэмент замест замежнага шлаку мы дабаўляем рачны пясок з высокай колькасцю ў саставе крэмнію. Марка цэменту, а таксама яго якасць застаюцца на ранейшым узроўні, а вось сабекошт прадукту істотна патанняецца. Прасцей кажучы, пры адной і той жа прадукцыйнасці за кошт таннага айчыннага пяску мы павышаем рэнтабельнасць на кожнай тоне".
Гадавыя магутнасці "Крычаўцэментнашыфера" - 1,572 млн т прадукцыі, вытворчасць загружана на 100 працэнтаў. За 10 месяцаў ужо выпушчана каля 1,4 млн т. Па цэменце завод ужо дасягнуў мяжы ў натуральным і грашовым выражэнні, аднак кіраўніцтва пастаянна шукае дадатковыя спосабы атрымаць выручку. Напрыклад, з гэтай мэтай у 2021 годзе на прадпрыемстве ўстаноўлена другая ўпаковачнай лінія для продажу тарыраванага цэменту. Фасоўка ажыццяўляецца ў папяровую тару па 25 кг, што пры рознічным гандлі павышае кошт такога цэменту.
"Мы працуем над зніжэннем сабекошту прадукцыі і замяшчэннем паліва: змяншаем працэнт імпартнага вугалю і замяняем яго айчынным торфам, - падкрэсліў Аляксандр Міцін. - Што датычыцца пашырэння экспартных паставак, пакуль мы не плануем павялічваць колькасць краін-партнёраў: традыцыйна цэмент выгадна транспартуецца ў радыусе 250 км аўтатранспартам, 500 км - чыгуначнымі зносінамі".
Генеральны дырэктар прадпрыемства Уладзімір Карчэўскі расказаў: "Толькі за 9 месяцаў бягучага года акцыянернае таварыства інвесціравала ў развіццё вытворчасці Br3,3 млн. Акрамя таго, інтэнсіўна развівацца і паспяхова функцыянаваць акцыянернаму таварыству дапамагае разуменне таго, што высокая якасць неабходна забяспечваць заўсёды і ва ўсім".
ААТ "Крычаўцэментнашыфер" - адно з буйнейшых прадпрыемстваў у краіне па вытворчасці будматэрыялаў. Акцыянернае таварыства ўваходзіць у холдынг "Беларуская цэментная кампанія". Сёння на прадпрыемстве працуюць 993 чалавекі, сярэдні ўзрост работнікаў - 37 гадоў. За 10 месяцаў зарплата вырасла на 13 працэнтаў, прадукцыйнасць працы - на 6,3 працэнта. За кастрычнік сярэдні зарплата па прадпрыемстве - Br1534.
Уся прадукцыя "Крычаўцэментнашыфера" сертыфікавана па беларускай нацыянальнай сістэме сертыфікацыі, а таксама ў Расіі, Украіне і краінах Еўрасаюза. З 2013 года завод вырабляе цэмент па сухім спосабе. На новай лініі ўстаноўлена высокатэхналагічнае абсталяванне, якое дае магчымасць атрымліваць прадукцыю высокай якасці, якая адгружаецца россыпам чыгуначным і аўтамабільным транспартам.
